Мосты Иркутска: 31 переправа через городские реки на одной карте

В черте Иркутска 31 мост через воду, и три из них — через Ангару: Академический мост, Иннокентьевский мост, Глазковский мост. Самый длинный, Академический мост, тянется 1,63 км; самые короткие — мостки через Каю и Пшеничную в двадцать метров. Имя есть далеко не у каждого: официальные названия в городе получили только мосты через Ангару, и только в 2011 году.

Карта ниже показывает не точки, а сами линии мостов из OpenStreetMap: синим — автомобильные, красным — пешеходные, серым — железнодорожные. Длины, реки и округа посчитаны по этим же линиям при каждой сборке страницы, данные обновлены 2026-10-19.

Сразу к разделу: через Ангару · сколько всего · через Ушаковку · через Иркут · малые речки · пешеходные · история · прогулки

Карта мостов Иркутска (86 линий)

Нажмите на линию — увидите название моста, через что он перекинут и его длину. Геометрия — OpenStreetMap (ODbL).

Мосты через Ангару: три моста и плотина

Через Ангару в Иркутске 3 моста: Академический мост (1,63 км), Иннокентьевский мост (1,07 км), Глазковский мост (695 м). Все три получили официальные имена только в 2011 году — до этого их звали по-разному, и путаница «старый, новый, новейший» жива до сих пор. Четвёртая переправа через реку — не мост, а дорога по плотине Иркутской ГЭС.

Две колонки с длиной расходятся не случайно: по проекту в длину моста входят эстакады, путепроводы и съезды, а мы меряем только линию пролётного строения, нанесённую в OpenStreetMap. У Академического моста обе цифры почти совпали — 1 629 метров против 1 615 по проекту; у Глазковского наш замер вдвое короче официальной длины именно потому, что отдельно считает путепровод через железную дорогу.

• Академический мост — Самый длинный мост Иркутска: 1615 метров пролётной части и 4374 метра вместе с развязками, ширина 32,5 метра, высота конструкции 52 метра, шесть полос движения и огороженные тротуары по 1,5 метра с краёв. Строили его с 1999 по 2013 год: деньги кончались, сроки переносили, и движение открывали частями — 27 октября 2007 года односторонним с правого берега на левый, 10 декабря 2009-го двусторонним, а последний пусковой комплекс с развязками сдали в 2013-м. Русловые пролёты по 105 метров делали методом уравновешенного навесного бетонирования — в России так строили впервые, а опалубку за форму прозвали «птичкой». Пока имени не было, иркутяне называли мост Новым, Новейшим, Юбилейным (его сдавали к 350-летию города), Кузьмихинским и Белым; официальное имя выбрали голосованием в 2011 году. · наш замер по линии в OpenStreetMap — 1,63 км; Википедия: общая длина 1615 м, с развязками 4374 м · пешком: да, по отдельной дорожке
• Иннокентьевский мост — Второй мост через Ангару в Иркутске: его возводили с 1968 по 1978 год, длина — больше километра (наш замер по контуру OpenStreetMap даёт 1066 метров). Имя мост получил только в 2011 году, по направлению — он ведёт в бывший посёлок Иннокентьевский. До этого его звали Новым (пока не построили Академический), Нижним — он ниже всех по течению, Маратовским — по предместью Марата на восточном конце, и Жилкинским — по посёлку Жилкино на западном. · наш замер по линии в OpenStreetMap — 1,07 км; АиФ-Иркутск: возводился в 1968–1978 годах, «длиною более одного километра» · пешком: да, по тротуару
• Глазковский мост — Первый капитальный мост через Ангару и самый большой мост в СССР на момент постройки: его возводили с 1931 по 1936 год по проекту инженера П. Н. Поликарпова и архитектора И. А. Француза — официально как памятник В. И. Ленину. Торжественное открытие состоялось 15 ноября 1936 года. Общая длина — 1245 метров, ширина 18 метров, четыре железобетонных пролёта (центральные по 80 метров, крайние по 70), опирается мост на 5 речных и 32 береговые опоры; движение четырёхполосное, вместе с двухпутной трамвайной линией, и тротуары есть с обеих сторон. На крайних речных опорах стоят четыре пилона: их собирались украсить скульптурами рабочего, колхозника, партизана и пограничника, но проект так и не воплотили. Официальное название мост получил только в 2011 году — до того его звали Старым Ангарским, Ангарским и просто Старым. Это объект культурного наследия регионального значения. · наш замер по линии в OpenStreetMap — 695 м; Википедия: общая длина 1245 м — вместе с путепроводом через железную дорогу, двумя эстакадами и четырьмя съездами. В комплекс входит ещё путепровод через железную дорогу — 175 м · пешком: да, по отдельной дорожке · рядом проходят наши маршруты Памятники и мемориалы: левый берег: Глазково и окрестности — маршрут №2, Прогулка по Иркутску: левый берег: Глазково и окрестности

Сколько мостов в Иркутске и через какие реки

В черте Иркутска через воду перекинуто 31 мост — столько сооружений длиной от 20 метров нанесено в OpenStreetMap внутри границ четырёх городских округов, данные от 2026-10-19. Собственное имя есть только у 4 мостов — трёх через Ангару и Иркутного: у остальных в OpenStreetMap стоит либо имя улицы, которая по мосту идёт, либо ничего, и в городе их зовут просто «первый», «средний», «верхний».

Ответ зависит от того, что считать мостом, — отсюда и разные числа в городских пабликах. «Иркутск — город на девяти мостах» — это про крупные переправы; доклад «Топонимика Иркутска» насчитывает десять крупных мостов через десять городских рек и ручьёв: пять через Ушаковку, три через Ангару, один через Иркут и один через Каю. Наш счёт шире, потому что берёт всё длиннее двадцати метров, включая мостки через Каю и Пшеничную, — отсюда 31. А если добавить путепроводы над железной дорогой, развязки и пешеходные переходы над путями, пролётных строений в городе ещё 55 — но воды под ними нет, и мостами через реку они не являются.

Мосты через Ушаковку

Ни у одного моста через Ушаковку официального названия нет — поэтому один и тот же мост у разных людей оказывается и «первым», и «средним», и «верхним», а сами жители приушаковья чаще говорят о трёх мостах, хотя крупных переправ больше. До революции имена были: Острожный вёл по Жандармской улице (сейчас Фридриха Энгельса) к тюремному замку — это самый первый мост Иркутска, 1820-е годы; Знаменский с 1869 года шёл от Большой улицы (сейчас Карла Маркса) к Знаменскому монастырю, и его же звали Большим Ушаковским — по створу это сегодняшний мост у Маратовской развязки. Комиссия по топонимике предлагала вернуть мостам эти имена официально.

Мосты через Иркут

Через Иркут в черте города идёт один большой автомобильный мост — тот, который в городе зовут Иркутным, — и рядом с ним железнодорожный мост Транссиба. Одноимённый Иркутный мост на «Обходе Иркутска» (282,5 метра, открыт 13 ноября 2010 года) стоит уже за городом, в Шелеховском районе: из-за этого в поиске два разных моста часто путают.

Мосты через Каю и малые речки

Через Каю в черте города мостов больше, чем через любую другую реку Иркутска, — и это самые короткие переправы: почти все короче шестидесяти метров, половина пешеходные, и ни у одной нет официального имени. Народное «Кайский мост» комиссия по топонимике считает неудачным: иркутские мосты принято называть не по реке, а по направлению. Остальные малые речки — Сарафановка, Пшеничная, Кузьмиха, Топка — в таблице ниже не повторяются, их мосты есть на карте и в общем счёте.

Пешеходные мосты Иркутска

Чисто пешеходных мостов и мостков в городе 34 штуки, и через Ангару из них не идёт ни один: 5 мостов перекинуто над железной дорогой, остальные — через малые речки, овраги и дороги. Единственный пеший мост с собственным именем — Красный, в Октябрьском округе. По большим мостам через Ангару тоже можно идти пешком: тротуары есть на всех трёх.

Ещё 17 коротких мостков в городе без названия и не через реку — они есть на карте выше, но в таблице от них не было бы пользы.

Прочерк «не отмечено» в колонках про проход значит именно это: разметка OpenStreetMap неполная, и отсутствие тега не доказывает отсутствие тротуара. Там, где тег стоит, мы его и показываем.

История мостов Иркутска: от Троицкого перевоза до Академического

Первым мостам Иркутска почти двести лет, но через Ангару город жил без постоянной переправы до 1891 года, а без капитального моста — до 1936-го. Коротко, как это было:

• 1821 — построен Острожный мост через Ушаковку — первый мост Иркутска: он вёл по Жандармской улице (сейчас Фридриха Энгельса) к тюремному замку-острогу. АиФ датирует появление первого моста через Ушаковку на карте города 1829 годом.
• 1857 — предприниматель Либгарт поставил на Ангаре «самолёт» — паром, который двигало само течение реки; переправа заняла четыре минуты вместо получаса на карбасах Троицкого перевоза.
• 1869 — от Большой улицы (теперь Карла Маркса) к Знаменскому монастырю лёг Знаменский мост, который называли ещё Большим Ушаковским.
• 1891 — 24 июня цесаревич Николай Александрович, возвращавшийся из кругосветного путешествия, открыл понтонный мост через Ангару — отсюда его имя «мост цесаревича Николая». Шестнадцать понтонов, деревянный настил, платный проезд в одну сторону, разводной пролёт для судов; мост прослужил 45 лет. В тот же год заработал деревянный мост на сваях через Иркут.
• 1936 — 15 ноября открыт первый капитальный мост через Ангару — нынешний Глазковский, на момент постройки самый большой мост в СССР. Понтонный разобрали, но ниже моста до сих пор видны остатки его конструкций.
• 1961 — через Иркут сдан полносборный железобетонный мост на монолитных опорах — он стоит и сейчас.
• 1978 — достроен второй мост через Ангару, будущий Иннокентьевский: возводили его десять лет, с 1968 года.
• 2011 — мосты через Ангару впервые получили официальные имена. Комиссия по топонимике собрала 848 предложений (404 из них — для нового моста), шорт-лист вынесли на голосование: 29 294 человека на сайте мэрии и 850 на сайте 350-летия города выбрали названия Глазковский, Иннокентьевский и Академический.
• 2013 — сдан последний пусковой комплекс Академического моста — строительство шло с 1999 года.

Прогулки мимо мостов: готовые маршруты

Мимо мостов проходят 4 наших маршрута: ближе всего к переправам центр и Глазково — оттуда мост виден целиком и с воды, и с берега. Это бесплатные пешие маршруты с картой, историями точек и небольшими заданиями.

Что в Иркутске называют мостом, но мостом это не является

Часть запросов про мосты Иркутска ведёт не к мостам: понтонного моста нет почти девяносто лет, а дорога по плотине ГЭС мостом только называется. Чтобы не искать зря:

• Плотина Иркутской ГЭС — по ней проходит четырёхполосная дорога в Юбилейный и Академгородок, и в разговоре её называют мостом — но это тело плотины, построенной в 1950-х, а не мост: русло здесь перекрыто целиком.
• Понтонный мост — его ищут до сих пор, хотя наплавного моста через Ангару нет с 1936 года: мост цесаревича Николая на 16 понтонах служил с 1891-го и был разобран после открытия нынешнего Глазковского.
• Путепроводы и виадуки над Транссибом — их в городе больше двадцати, и по привычке их тоже зовут мостами — это развязки над железной дорогой, воды под ними нет.
• «Мост» в названиях заведений — по запросу «мост Иркутск» в выдаче попадаются клуб, салон красоты и автозапчасти со словом «мост» в названии — к переправам они отношения не имеют.

Вопросы о мостах Иркутска

Источники

Даты, длины по проекту и истории названий взяты из первоисточников, а не из пересказов:

• Глазковский мост — Википедия
• Академический мост — Википедия
• Иркутный мост (Обход Иркутска) — Википедия
• «История мостов Иркутска», АиФ-Иркутск, 21 апреля 2010

Геометрия мостов, пешеходные дорожки и границы округов — OpenStreetMap (ODbL). Народные названия мостов и историю первых переправ через Ушаковку мы сверяли с докладом «Топонимика Иркутска» о мостах города.

Куда ещё пойти

Набережная Иркутска — берег Ангары, с которого видно все три моста. Красивые места Иркутска — точки с закатом и фотосессией. Парки Иркутска — 32 парка и сквера с площадью и картой. Прогулки по Иркутску — все пешие маршруты города. Достопримечательности Иркутска — главное о городе на одной странице. Маршруты по Иркутску — каталог прогулок-квестов с заданиями.